2X1 CB450

Acabei adquirindo este 2X1, também peça antiga, de época, feito artesanalmente. Barulho idêntico da 7galo, muito gostoso em baixa...mas urra em alta...

CB 450 1985 vermelha.

Está quase no final minha empreitada na restauração da CBzona...

...pintura nova nas laterais, rabeta e para-lamas...

 ...por mais que tentei, não consegui deixar os escapamentos esportivos da Roncar...

...tendo a retirar a câmara equalizadora dos escapamentos e mandei dois tubos direto... 

...deixando trabalhar bem livre e o ronco ficou TUTUTU...

característico da CB500...mas com as ponteiras originais...ficou um Show!!!

Comprovando a originalidade com a data de fabricação debaixo do tanque de combustível.

 Pena que o velocímetro não para de rodar...mas moto é feita para rodar...

Pastilhas de pimenta.

Quase todos sabem que as pastilhas de freio são feitas para frear o automóvel (em questão)

mas temos pessoas que nem imaginam que elas existem, ou por falta de atenção não as trocam. Estas são exatamente do Renault Sandero 2012, novas é claro.

Um péssimo exemplo de relaxo em vista da necessidade e segurança que as pastilhas de freio junto com os discos proporcionam... 

o cidadão deixou chegar no metal, na base da pastilha, chegando ela a fundir no disco de freio!!!

Olha a diferença da nova pra a acabada...o animal teve um prejuízo bem maior de que fazer a manutenção preventiva normal, como indica o manual do proprietário...ou o barulho de atrito quando acabar o amianto.

Animal!!!!!

Banco Cbzão.

Quando comprei a CB estava co o banco pararelo...

tendo em vista os desníveis e caroços apresentados pela imperfeição da espuma

e da base muito fraca de metal...

encontrei este original num ferro velho e com o capricho do tapeceiro...

foi possível fazer de dois, um só, aproveitando a base, muito mais forte...

e partes da espuma dos dois...

finalizando neste lindo banco original...

muito bonito.

Teste ABS Mercedes.

Roberto Carlos fez a música "Esse cara sou eu" para esse piloto de testes do carro azul...
kkkkkk....

Futurliners.

A GM Futurliners eram ônibus estilizados e projetados na década de 40 por Harley Earl para a General Motors Co. Eles foram usados ​​na parada da GM do Progresso, que viajou os Estados Unidos exibindo novos carros e tecnologia. Os Futurliners foram usados ​​1940-1941 e novamente 1953-1956. Num total de 12 foram construídos.

Os Futurliner exibiam modernos avanços em ciência e tecnologia, como motores a jato, som estereofônico, fornos microoondas, televisores e muitas outras inovações modernas da época.

A Parada do Progresso foi interrompida pela Segunda Guerra Mundial. Os veículos foram renovados pela GM e da Parada retomado em 1953, e foram interrompidas em 1956, uma vítima das tecnologias os Futurliners tinham caracterizado: a televisão. Além dos Futurliners, a Parada do Progresso incluiu 32 veículos de apoio.

Após a Parada do Progresso, os 12 Futurlines foram eliminados pela GM. Dois Futurliners foram doados pela GM para a Polícia do Estado de Michhigan. Rebatizado como "Safetyliners", eles foram usados ​​para promover a segurança nas estradas. Pelo menos um Futurliner foi comprada pela Oral Roberts e usado como um palco portátil durante as cruzadas evangélicas da década de 1960. Este veículo pode ter sido levado para Central ou América do Sul.

9 futurliners foram encontradas e documentadas com history, um foi destruído durante o ano de 1956. 1 foi vendido pelo valor recorde EUA 4 milhões dólares num leilão em Arizona. O Futurliner # 10 os das fotos, acredita-se ser o mais fielmente restaurado dos Futurliners.

Origem: Wikipédia