segunda-feira, 3 de dezembro de 2012
sábado, 24 de novembro de 2012
domingo, 4 de novembro de 2012
sexta-feira, 12 de outubro de 2012
Ugly Ducklings!
1 - Pacer (American Motors)
Problemas de design nesse carro não eram poucos: vedação ruim, bancos com pinos de cobre que em dias quentes queimavam os motoristas…
Alguns o chamavam de patim grávido, mas talvez o mais marcante fosse o fato de que a porta da esquerda era de um tamanho diferente da porta da direita.
Alguns o chamavam de patim grávido, mas talvez o mais marcante fosse o fato de que a porta da esquerda era de um tamanho diferente da porta da direita.
2 - Chevette (Chevrolet)
O Chevette é um dos carros da lista que foi comercializado no Brasil. Passar com um desses por uma poça d’água um pouco mais funda deixaria o motor ensopado, por dentro e por fora.
A bateria era menos potente do que o ideal e o motor era fraco. Carros como esse abriram as portas para montadoras japonesas entrarem no mercado.
A bateria era menos potente do que o ideal e o motor era fraco. Carros como esse abriram as portas para montadoras japonesas entrarem no mercado.
3 - Edsel (Ford)
Um projeto bi-polar explica bem o que era esse carro. A parte da frente usava a grade vertical exagerada da Rolls-Royce, a parte traseira usava o estilo rabo-de-peixe.
Basicamente, o carro não fazia o menor sentido. Era pesado demais, consumia muito combustível e tinha acabamento duvidoso. Não durou muito.
Basicamente, o carro não fazia o menor sentido. Era pesado demais, consumia muito combustível e tinha acabamento duvidoso. Não durou muito.
4 - Matador (American Motors)
Pelo lado de fora, o enorme matador parecia confortável, mesmo lembrando uma espaçonave de filmes B dos anos 70.
Entretanto, era tão apertado e desconfortável para o motorista e os passageiros, que ficava difícil entender por que ele era grande. Em poucas palavras, um disperdício de metal, vidro, plástico e borracha.
Entretanto, era tão apertado e desconfortável para o motorista e os passageiros, que ficava difícil entender por que ele era grande. Em poucas palavras, um disperdício de metal, vidro, plástico e borracha.
5 - Corvair (Chevrolet)
Um perigo sobre quatro rodas. Além de ser uma imitação ruim do fusca, sofria com problemas seríssimos de oxidação, o que fez com que esse carro desaparecesse quase por completo pela dificuldade de preservá-lo. O motor era fraco e as rodas não eram bem presas.
6 - Gremlin (American Motors)
Para entender como esse carro é bizarro, basta lembrar o dia em que foi lançado: 1º de abril de 1970, o dia dos tolos nos EUA.
O sistema de ventilação era péssimo, e com as enormes janelas ele se tornava em apenas alguns momentos no sol um verdadeiro forno. As proporções era estranhas, fazendo jus ao nome do carro.
7 - Vega (Chevrolet)
Esse carro fez uma geração perder o interesse pela GM. Ele sofria oxidações em menos de um mês depois da fabricação.
Espaço quase nenhum para os passageiros, motor fraco e durabilidade sofrível fizeram deste um dos piores carros já produzidos pela montadora, que era a maior dos EUA.
8 - Atzek (Pontiac)
Parecido com um caminhão de lixo em miniatura, o maior problema era o design da parte frontal, com o farol estranho e dividido.
Bem, na verdade o problema é que a parte de trás não tinha nada a ver com a parte da frente. Quer saber, o maior problema é o projeto inteiro. Parece que cada um da equipe desenhou um pedaço e no fim apenas colaram as partes.
Bem, na verdade o problema é que a parte de trás não tinha nada a ver com a parte da frente. Quer saber, o maior problema é o projeto inteiro. Parece que cada um da equipe desenhou um pedaço e no fim apenas colaram as partes.
9 - Pinto (Ford)
Andar em um desses era sempre uma emoção. Por quê? Bem, se alguém batesse na traseira de um Ford Pinto, ele explodia.
O tanque estava muito, mas muito mal posicionado. O corpo rígido não absorvia impacto de batidas, e passava todos os danos ao pobre motorista. Um bomba relógio nas ruas.
O tanque estava muito, mas muito mal posicionado. O corpo rígido não absorvia impacto de batidas, e passava todos os danos ao pobre motorista. Um bomba relógio nas ruas.
10 - Yugo
O Yugo se tornou famoso por ser o carro que se desmoronava enquanto você o dirigia.
No fim da década de oitenta, a maioria ficou encalhada em concessionárias até que, no fim, foram destruídos. E não deve ter dado muito trabalho. O valor do carro caia vertiginosamente dias após a compra.
No fim da década de oitenta, a maioria ficou encalhada em concessionárias até que, no fim, foram destruídos. E não deve ter dado muito trabalho. O valor do carro caia vertiginosamente dias após a compra.
domingo, 9 de setembro de 2012
Consumer dream!!
A Harley-Davidson, será comemorado o seu 110ª com edições especiais em sua linha de motos para 2013. A série Anniversary vale para os modelos Sportster, Super Glide Custom, Fat Boy Lo, Heritage Softail Classic, Road King, Electra Glide Ultra Limited e Tri Glide Ultra Classic, que recebem logotipos em alusão aos 110 anos e mais equipamentos de série. A Road King, por exemplo, traz ABS, piloto autmomático e rodas de alumínio com 28 raios. Confira as Deusas de duas rodas...
domingo, 12 de agosto de 2012
Stork truck.
Os Caminhões cegonhas são o nome dado no Brasil ao tipo de carretas especializadas no transporte de automóveis. São constituídas por dois pisos, sendo que o de cima é basculante, por ação de um mecanismo de macacos hidráulicos, para que os automóveis possam ser carregados e descarregados. Na maioria dos casos, um cegonheiro carrega de 10 a 11 carros (atualmente), sempre variando conforme tamanho dos automóveis. Normalmente, usa-se caminhões pesados para o transporte dessas cegonhas. Quem já viu uma cegonha descarregar, sabe como é bonito ver as "crianças" descendo para irem ao encontro de seus futuros donos...imagine descendo um só desses hoje em minha garagem ...só em sonhos mesmo...
domingo, 15 de julho de 2012
Encontro Rio Preto
11º Encontro do Antigomobilismo, realizado no Recinto de Exposições de Rio Preto. Veículos que vieram de toda região...Birigui Taquaritinga, Cedral, Mirassol...etc...
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