quinta-feira, 23 de setembro de 2010

Desperdícios do tempo.

Mesmo com tanta criatividade muitas invenções não obtém o resultado esperado, acabando por serem esquecidas, este é o caso de muitas invenções antigas que acabaram ficando no passado.
Confira algumas das mais inusitadas invenções retro.

Uma espécie de Limousine caminhão (França, 1934)
Carro basculante, pode ser montado sobre as encostas até 65 graus (UK, 1936)
Um carro com uma pá para os peões, para reduzir o número de vítimas de atropelamentos. (Paris, 1924)
"GPS Navigator" amostra de 1932. Tinha um mapa de deslocação e a velocidade de deslocamento dependendo da velocidade do carro.
Despertador para os motoristas, que é disparado quando a cabeça do motorista cai. (1936)
Moto rodas de solteiro, velocidade máxima de 150 kmh (Itália, 1931)

sábado, 18 de setembro de 2010

Insano como sempre!!

Este é até agora o mais lôco dos vídeos do Ken Block que já assisti,
é um pouco longo, mas vale apena...
ps: está como o 2° vídeo, mas o 1° é só comentários.

França, em Linas de l'Autódromo de Linas - Montlhéry, esta pista oval de 1,58 milha, construído em 1924, os recursos dos bancos tão íngreme quanto 51 graus, o que é mais do dobro do nível de inclinação mais ovais da Nascar. Escolhido por Ken por este motivo específico, a banca em pista, como provou ser um desafio único e empolgante. A física de condução para as acrobacias realizadas foram totalmente desconhecido até Ken tentou manobras durante as filmagens.

Museu de Bebedouro.

Existe na cidade de Bebedouro, aqui perto de Rio Preto, à exatos 113km de distância
um belo Museu de carros, motos, aviões, trens, enfim, uma imensa variedade de máquinas
e equipamentos antigos que pouca gente conhece.
Eu já estive lá e sempre que posso retorno, e para os entusiastas de plantão, é uma boa
ir conhecer coisas novas. É pertinho, pouco mais de uma hora de carro. A entrada é de R$ 5,00,
mas vale a viajem...
Aí vai um pouco da hitória de seu fundador que leva o nome do Museu: 
Eduardo André Matarazzo.
 Eduardo André Matarazzo nasceu na cidade de São Paulo no ano de 1932, filho de Francisco Matarazzo Junior e neto do imigrante italiano Francisco Matarazzo que chegou ao Brasil, vindo de Salermo, em 1887. Desde jovem foi apaixonado por máquinas e veículos; seu interesse não se resumia ao design dos automóveis, mas, também, ao seu funcionamento, seu motor. 
Além disto, era aficcionado por corridas, tendo participado de diversas provas onde é hoje o autódromo de Interlagos. Uma delas foi uma prova da qual participaram 30 Romi Izettas, nos anos 50. Foi também proprietário do primeiro Wolksvagem a rodar no Brasil, o que levou a fábrica a lhe ofertar o último aqui produzido.
 Sua grande paixão era a restauração de carros. Para conseguir seu objetivo, aos 21 anos (1953) mandou construir, sob a garagem da casa onde morava em São Paulo, uma oficina amplamente equipada para a reforma de carros antigos, cujos carros eram baixados por um elevador. 
Quando voltava de seu trabalho como Vice-Presidente Executivo das Indústrias Reunidas F. Matarazzo, após o jantar, descia para a oficina onde orientava os mecânicos, eletricistas, funileiros e pintores que contratava, passando horas dedicadas a deixar os automóveis exatamente como eram quando saíram de fábrica, isto é, sempre utilizando peças originais; se não as encontrava no Brasil, comprava-as no exterior. Suas  primeiras restaurações foram: um Opel, um Isotta Fraschini e uma Mercedes K. Night. 

sexta-feira, 17 de setembro de 2010

Fala aí...Manezão!!!

ps: Esse vídeo não tem nada a ver com o Pânico, esse título provavelmente foi colocado só de trollagem de quem fez o upload, pra chamar atenção. É só uma propaganda do VW Polo alemão. Aliás, excelente propaganda, certamente seria censurado nesta bela democracia que vivemos…

domingo, 12 de setembro de 2010

O Mistério da concessionária Mopar.

The Mystery of Flickr's Ghost Car Dealership

Em algum lugar nos EUA fica abandonado uma concessionária Chrysler com carros antigos estacionados no showroom, como um suporte residual de um teste de bomba nuclear. A única prova da sua existência é um conjunto de fotos no Flickr, estranho. Até agora, não há nenhum nome do edifício ou nas portas, apenas "Chrysler Plymouth Dodge Jeep".
 Mas o que importa são os dois sedans Plymouth Fury visto por trás do vidro, com os pneus cedendo sob a ferrugem.
As plantas daninhas bloqueiam algumas fotos; claramente o prédio ainda está de pé e, ocasionalmente, mantida, mas por outro lado é uma cápsula do tempo automotivo. Mas aonde está o dono? O que aconteceu? Como é que dois clássicos poderosos Mopar pararam aqui - e por que ninguém se importa o suficiente para movê-los?
The Mystery of Flickr's Ghost Car Dealership
Alguns entusiastas conseguiram encontrar o endereço da concessionária fantasma; fica em East Liverpool, Ohio, uma pequena cidade às margens do rio Ohio, perto de Pensilvânia e Virgínia Ocidental. Sua história segue o modelo americano Oriente: O "boom" de meados do final do século em torno de uma única indústria, neste caso da cerâmica, com um pico por volta de 1970, seguido por um declínio constante. Mas não fornecem um endereço, um nome de negócio, nem qualquer outra informação que poderia explicar a cena.
The Mystery of Flickr's Ghost Car Dealership
Depois de algumas informações descobriu-se que um homem era o dono do lugar. Mangano, 79, era um negociante de carro por quase cinco décadas, possuindo várias lojas em torno de East Liverpool, antes de vender sua loja no final de 1998. Quando fechou a loja, vendeu todos os seus edifícios, exceto este último, o ex-Mark Motors, onde decidiu esconder os carros velhos que ele manteve em torno de décadas. É neste ponto que Mangano guarda uma verdadeira bomba sobre nós.
The Mystery of Flickr's Ghost Car Dealership
Enquanto o '67 Plymouth Fury vermelho e azul Fury 78 estão na frente, não são apenas os clássicos este negócio é velho fantasma escondido da luz do dia. Mangano disse o prédio e seu anexo - escondido nas fotos - na verdade, abriga um celeiro de tesouro encontrar entre 55 e 80 automóveis clássicos. Ele diz que a coleção inclui um "LUV Chevrolet, a (Dodge) Feiticeiro e Red Express, apenas um bando de raridades ... Mangano tem planos para fechar vender os tesouros, dizendo que encontrou um comprador para os carros antigos. Ainda nos deparamos com estas histórias mirabolantes que só poderiam sair da terra do Tio Sam, salve salve a América!!!

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

Jet Truck Race.


Verdadeiro espetáculo de engenharia dos americanos, milhares de cv's,
força e habilidade dos pilotos. É tão forte e quente, que as placas atrás
e o asfalto começam a pegar fogo e derreter. O caminhão branco detém o
Record Mundial do Guinnes atingindo a velocidade de 376mph!!!

quarta-feira, 8 de setembro de 2010

Spirit of Ecstasy.



http://www.dyna.co.za/cars/Rolls_Royce_-_Spirit_of_Ecstasy_Mascot.jpg
A imagem da “dama voadora” colocada sobre os capôs dos automóveis Rolls Royce são hoje sua marca registrada. A primeira dessas estatuetas, conhecidas como Spirit of Ecstasy (espírito de êxtase), foi encomendada por lorde de Montagu, assim que recebeu seu carro feito a mão, em 1911. A modelo foi sua secretária e amante, Eleonor Thorton, por quem o nobre tinha explícita admiração. O escultor Charles Sykes foi quem recebeu a tarefa do lorde para fazer uma escultura que representasse a amada sentindo o vento e a “música” do motor de sua nova máquina.
Aí vão mais algumas estatuetas...

1932 Packard Hood Oenament 

Packard 1932


1932 Auburn Hood Ornament 
Auburn 1930

1936 Buick Hood Ornament 
Buick 1936

1932 Lincoln Hood Ornament
Lincoln 1932

1931 Franklin Hood Ornament 
Franklin 1931

http://www.toyota.co.jp/Museum/data_e/images/a03_07_1_9.jpg
Victoire 1928


http://www.toyota.co.jp/Museum/data_e/images/a03_07_1_17.jpg
Fox 1930

http://www.toyota.co.jp/Museum/data_e/images/a03_07_1_5.jpg
Siren 1920

http://www.finesse-fine-art.com/Lalique/Pictures/vitessel.jpg
Vitesse 1929

http://www.finesse-fine-art.com/Lalique/Pictures/chrysisl.jpg
Chrysis 1931

http://farm1.static.flickr.com/100/263977092_2d9b6e2f3f.jpg
Jaguar



terça-feira, 7 de setembro de 2010

Que sonho...

Jogar uma moeda na famosa Fontana di Trevi é um ritual obrigatório para todo turista que visita a bela cidade de Roma. Reza a lenda que a moeda deve ser jogada de costas para que o desejo se realize. Este divertido comercial criado pela agência DDB para a Volkswagen mostra o poder da mente. Da próxima vez que você for até a Itália (ou quando se deparar com uma fonte qualquer), lembre-se daquelas moedinhas esquecidas no fundo do bolso. Quem sabe ela não se transforma em um carro zero quilômetro…

Renault Modus v Volvo 940

Desde a invenção do cinto de segurança, em 1959, a segurança dos veículos evoluiu de forma impressionante.
Mas o que acontece se colocarmos, frente a frente, um modelo da década de 80 com um veículo atual,
projetado dentro das rígidas normas de segurança européias?
O teste do programa “Fifth Gear” mostrou o resultado de um crash-test frontal
entre uma perua Volvo 940 -- fabricado pela montadora que é referência em segurança veicular mundial -
e uma minivan Renault Modus, premiada com cinco estrelas pelo renomado instituto EuroNCAP.
Em destaque o teto de vidro da minivan na hora da colisão.

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Mais uma vez...

E sempre tem um Pangaré de zorba dizendo que a Fiet vende mais que a Volkswagen!!!
Taí a prova... Segundo dados divulgados esta semana pela Fenabrave, entidade que representa as redes de revendas das várias marcas, a comercialização de carros e comerciais leves registrou modesto crescimento em relação ao mês anterior.
VW Gol sempre na frente, (soma das gerações 4 e 5) segue firme na liderança com 25.855 unidades licenciadas,  seguido pelo Uno (soma do Mille mais o novo Uno), em segundo, com 22.094 veículos, que encostou ainda mais no concorrente. O Chevrolet Corsa/Classic ficou em terceiro, acima do Chevrolet Celta (quarto) eVW Fox (quinto), que subiu dois degraus na classificação.
Confira abaixo o ranking dos modelos mais comercializados em agosto:
OS CARROS MAIS VENDIDOS
JunhoJulhoAgosto (31 dias)
1°) VW Gol - 22.1791°) VW Gol - 25.4241°) VW Gol - 25.855
2°) Fiat Uno - 19.1302°) Fiat Uno - 23.1632°) Fiat Uno - 22.094
3º) Chev. Celta - 10.9503º) Chev. Celta - 13.9163°) Chev. Classic - 13.447
4°) Chev. Classic - 10.8914°) Fiat Siena - 12.2534°) Chev. Celta - 13.330
5°) Fiat Palio - 10.0615°) Chev. Classic - 12.0995°) VW Fox - 11.488
6º) VW Fox - 10.0436º) Fiat Palio - 11.3026º) Fiat Palio - 10.519
7°) Fiat Siena - 9.4917°) VW Fox - 11.0497º) Ford Fiesta - 9.726
8°) Ford Fiesta - 6.0348°) Ford Fiesta - 7.4408°) Fiat Siena - 9.328
9°) Ford Ka - 5.5909°) VW Voyage - 7.4099°) VW Voyage - 7.573
10°) VW Voyage - 5.24110°) Ford Ka - 7.39210°) Ren. Sandero - 7.048
11°) Chev. Agile - 4.77511°) Ren. Sandero - 5.51811°) Ford Ka - 6.683
12°) Chev.Prisma - 4.72612°) Chev.Prisma - 5.40312°) Chev.Agile - 5.032
13º) Toyota Corolla - 4.35513º) Chev. Agile - 5.28913º) Chev. Prisma - 4.719
14°) Ren. Sandero - 3.85614°) Toyota Corolla - 4.39714°) Toyota Corolla - 4.516
15°) Honda City - 3.09215°) Peugeot 207 - 3.80815°) Peugeot 207 - 4.331
16°) Renault Logan - 2.87616°) Renault Logan - 3.71416°) Ren. Logan - 3.796
17°) Ford Fiesta Sd - 2.77817°) Honda Fit - 3.44317°) Citroën C3 - 3.714
18º) Peugeot 207 - 2.77518º) Ford Fiesta Sd - 3.37418º) Renault Clio - 3.514
19°) Fiat Week. - 2.66419°) Citroën C3 - 3.35919°) Fiat Punto - 3.495
20°) Honda Fit - 2.65120°) Fiat Punto - 2.81120°) Ford Fiesta Sd. - 3.458
Tomou? Papudo...